【人物】滴滴創始人程維回顧與Uber競爭:中國互聯網從來沒有輸過

近日,滴滴出行創始人兼CEO程維接受吳曉波頻道《十年二十人》節目采訪時,回顧了滴滴6年來的發展。

程維表示,過去幾年做得最對的事情,是“時刻保持危機感”和“不斷歸零”。對于當年與Uber的競爭,他認為,“中國互聯網從來沒有輸過”。

過去幾年,中國互聯網市場有兩個領域補貼大戰最為激烈:一是團購,一是網約車。

程維直言,與Uber的補貼大戰是由滴滴發起,“我覺得這是在大環境之下的一個必然現象。這件事情有利有弊,它其實是一個競爭的武器,就跟原子彈、導彈一樣的。但它也是七傷拳,用不好也會反傷自身。”

程維表示,這種激烈的打法之下,一片狼藉的現象也很多,用起來要謹慎,“但其實用不用不由你決定,它是行業決定的。”

“在2015年的時候,我們雖然成長得很快,但能感覺到巨大的危機,所以我說要去補貼,要從競爭導向變成用戶導向。這個不是虛的,是你能感覺到,如果你只是為了打死對手,融更多的錢,但最終并沒有面向用戶提供更好的產品。”程維回憶,“所以那時我們就覺得第一是不能參加補貼大戰,要靠本事,不能只靠資本。第二是要把服務真正做好。”

程維認為,他在過去幾年做了兩個正確的決定,和一個還沒有完全驗證的決定。

對于兩個正確的決定,程維認為:“必須時刻保持危機感,企業才能不斷發展下去。同時,還需要不斷歸零。沒有一招是可以讓你不斷地生存和贏得競爭的,尤其是上一個競爭里贏下來,總結出來的致勝路徑,就是你未來最大的瓶頸,所以要不斷歸零。”

而對于那個還沒有完全驗證是否正確的決定,就是國際化。滴滴最早的國際化是被動的。程維將Uber比喻成一只“八爪魚”,“Uber在美國,已經基本贏得競爭了,它在歐洲,在拉美、印度、東南亞有很多觸角,我們只是他在中國的對手而已。”

因此,滴滴先后投資了美國的lyft ,以及印度的Ola、東南亞的grab,從多個戰線牽制Uber。

針對滴滴壟斷的質疑,程維認為,滴滴還是面臨很激烈的競爭,“就是數得出來名字的平臺可能都不下十家,還不斷有人跳出來在打。應該說,滴滴一路上都是競爭最激烈的企業,現在這個行業可能也是中國競爭最激烈的幾個行業之一。我覺得大家也不用擔心,比如微信,份額高不代表他就會去欺負用戶。互聯網本質的精神還是要為用戶創造價值。”

程維舉例稱,“比如,google、 Facebook,他們的知名度都很高,但并沒有像大家想象那樣子。我強烈希望不僅僅是用戶,學界包括監管,也要認真地研究互聯網時代的規律,不能用工業時代的習慣和規則,簡單套用。美國是反壟斷很堅決的,但它為什么不把谷歌、Facebook拆開?要去思考這背后的一些原因。你可以想象一個國家把互聯網平臺走出去,變成全球兩到三個在這個行業的主導平臺,這件事情看得有多重要,所以不應該完全局限在國內。”

現在有用戶覺得,滴滴打車費用變高了,程維表示認同,“這是相較于前兩年,前兩年因為巨額補貼,滴滴在補、優步也在補。那時候大家已經習慣比出租車便宜很多也能叫到車。”

程維表示,“這個預期是就是我講的后遺癥。因為你并沒有真正創造用戶價值,你并沒有因為技術的進步、效率的提高使得車費便宜,而是靠補了五塊錢的便宜,而這個便宜產生了錯覺,那自然你把這個好處拿掉,以后大家就會覺得你貴了,但實際上中國的出行價格是全球最便宜的。”

吳曉波問程維,“如果Uber在滴滴之前合并快的,是否會贏面大一點?”程維表示,“即使它這樣做,我覺得到最后也改變不了結局。因為中國互聯網從來沒有輸過”。【責任編輯/林羽】

(原標題:滴滴創始人程維回顧與Uber競爭:中國互聯網從來沒有輸過)

來源:澎湃新聞

IT時代網(關注微信公眾號ITtime2000,定時推送,互動有福利驚喜)所有原創文章版權所有,未經授權,轉載必究。
創客100創投基金成立于2015年,直通硅谷,專注于TMT領域早期項目投資。LP均來自政府、互聯網IT、傳媒知名企業和個人。創客100創投基金對IT、通信、互聯網、IP等有著自己獨特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創客100基金最顯著的特點。

相關文章
【人物】滴滴創始人程維回顧與Uber競爭:中國互聯網從來沒有輸過
滴滴豪華車登陸廣州 已進入四座城市
深扒滴滴:出行背后的秘密
【6點半早報】新一輪打車難背后:5倍處罰、司機搗亂、滴滴兩難
網友評論

精彩評論

?